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TQ x DSV | TQ-Challenges
Die Wintersportstars im Duell mit Zeit und Technik
Als Innovationspartner des Deutschen Skiverbands bringen wir einmal mehr die Wintersportwelt und die Welt der Technologie zusammen. Bei den TQ-Challenges dürfen unsere deutschen Wintersportstars ihr Können in einer Vielfalt von Herausforderungen sowohl gegeneinander als auch gegen die Zeit unter Beweis stellen.
Folge 1 | THT-Bestückung
TQ hat seinen Ursprung in der Elektronikentwicklung und -fertigung. Die klassische THT-Bestückung gehört somit zum Produktionsalltag im Unternehmen. Doch wie schneiden die DSV-Athleten bei dieser Herausforderung ab? Fingerspitzengefühl ist gefragt, denn so Elektronikbauteile können verdammt klein sein.
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Folge 2 | Power Brain – Motor-Challenge
Wie ist der TQ-HPR50 E-Bike Antrieb aufgebaut? In dieser TQ-Challenge stellen sich die DSV-Athleten einer besonderen Aufgabe: Sie müssen den kompakten, leisen Motor eigenhändig zusammenbauen. Gefragt sind dabei vor allem Konzentration, Fingerspitzengefühl und technisches Verständnis – denn der TQ-HPR50 basiert auf einer Technologie, die sonst in Raumfahrt und Robotik eingesetzt wird.
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Folge 3 | E-Bikelifter – Wintersportler vs. 11,4 kg E-Bike
Was wiegt weniger als ein Maßkrug und steckt voller Power? Richtig: der TQ-HPR50 E-Bike Antrieb! Mit gerade einmal 1,85 kg ist er extrem kompakt und dabei extrem leise. Im Pinarello Nytro E9 sorgt er für ein Gesamtgewicht von nur 11,4 kg – rekordverdächtig leicht für ein E-Rennrad. In der neuen TQ-Challenge wollten wir wissen: Welcher Wintersportler kann das E-Bike am längsten in der Luft halten? Diese Challenge ist nichts für schwache Arme.
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Folge 4 | Silent Driver – TQ-Motor oder Biobike? Wer hört den Unterschied?
Mit jeder Menge mentaler Power bereiten sich die Wintersportler im Sommer auf die neue Saison vor. Bei der TQ E-Bike Challenge wartet diesmal eine ganz neue Aufgabe auf die DSV-Athleten: Wie klingt der leiseste E-Bike-Antrieb seiner Klasse? Hier ist nicht nur volle Konzentration gefragt, sondern auch ein feines Gehör! Zwischen „Biobikes“ und Naturgeräuschen den Sound des TQ-Motors herauszuhören, ist gar nicht so einfach.
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