Speziell für den Einsatz in E-Bikes entwickelt, handelt es sich beim TQ HPR® 120S um ein echtes Hochleistungsaggregat (120 Nm) mit einem innovativen Pinring-Antrieb.
Als Vorbild für die Konstruktion der permanenterregten Gleichstrommaschine diente die Technik für Stellmotoren, wie sie in der Raumfahrt zur Steuerung modernster Satelliten eingesetzt werden.
Das Ergebnis: Dank der engen Wicklungen sind die Verluste dieser Motoren geringer als bei vergleichbaren Systemen. Das heißt: hoher Wirkungsgrad, hohes Drehmoment und extrem leise für seine Leistungsklasse.
Die E-Maschine treibt ein elliptisches Wälzlager an. Die ovale Kontur bewegt 150 Pins wellenförmig zwischen innerem Zahnrad und dem feststehenden äußeren Zahnrad. Die Pins wirken als Transmitter. Die Übersetzung findet zwischen der Drehbewegung des Lagers und dem inneren Zahnrad statt. Im gesamten Umfang befinden sich alle Pins im Eingriff, wodurch die Kraftübertragung auf kleinstem Bauraum spielfrei, hocheffizient und nahezu geräuschlos erreicht wird.
Das patentierte Getriebe des TQ HPR® 120S untersetzt in nur einer Stufe im Verhältnis von 1:37. Das bedeutet: Bei einer Trittfrequenz von 80 U/min läuft die E-Maschine etwa bei 3.000 U/min. Dank integriertem Freilauf lässt sich das Rad pedalieren wie ein Bike ohne Motor, denn bei ausgeschaltetem Antrieb laufen keine inneren Bauteile mit.
